驾驶员的警示灯意味着驾驶员警告系统被激活。驾驶员报警系统是柴油车按照国六排放标准设置的报警系统。其作用是尽可能保证尾气排放控制系统正常工作，尤其是尿素系统正常高效工作，从而保证尾气氮氧化物能够达标排放。

　　警示灯亮的时候六个司机还能走。驾驶员警告系统激活后，如果相应的故障没有及时修复，驾驶员警告系统会限制发动机性能输出，但不会导致车辆无法行驶。六驾驶员警告系统包含两级发动机性能限制逻辑，即第一级发动机性能限制系统和第二级发动机性能限制系统。

　　触碰一级约束系统，发动机最大扭矩下降到75%左右；触碰二次约束系统，发动机性能只能满足车辆以20 mph的速度行驶的要求。

　　当驾驶员报警系统被激活时，通常对应六类故障原因:尿素液位故障；尿素质量不合格；尿素喷射系统中断；尿素消耗偏差故障；EGR阀卡住；篡改引起的故障检测。除尿素液位故障外，其他故障都有相应的故障代码，用相应的故障代码来表示这类故障的发生。而尿素液位故障是判断驾驶员警告系统是否被尿素液位的实际高度触发。

　　1.尿素液位故障、尿素质量故障、尿素喷射系统中断、尿素消耗偏差故障都是由于尿素系统无法正常工作造成的。尽快清洗尿素系统，并添加适量的尿素。

　　2.EGR阀被卡住；EGR体系要及时梳理平滑。消除驾驶员报警系统的灯光一般由专业维修站维修。

　　3.篡改引起的故障检测；篡改数据导致的故障需要通过车辆检测电脑进行复位，使驾驶员报警系统的数据恢复正常。